2023年10月10日

ピナレロ最高峰エンデュランスロード「ドグマX」が国内初お披露目！ GFPY 2023

イベントレポート KABEJAPAN グランフォンドピナレロ八ヶ岳ドグマX ピナレロ

「グランフォンドピナレロ八ヶ岳with グラベル2023」、前日の9月30日はメイン会場の清里の森（山梨県北杜市）でステージイベントなどが行われた。ピナレロのエンデュランスロードの新型フラッグシップ「ドグマX」が国内初披露され、集まったサイクリストの注目を集めていた。

ピナレロの再定義、コンペティションの「F」とエンデュランスの「X」

先日、本国イタリアで発表されたばかりの「ドグマX」が、清里の森のピナレロブースで国内初展示。長距離を速く快適に走るというコンセプトのエンデュランスシリーズの最高峰モデルとなる。ドグマらしい精悍で個性的なフレーム形状ながら、前傾姿勢がきつくない快適なポジションを実現している。

**9月下旬にイタリアで発表されたばかり、ピナレロのエンデュランスロードの最高峰「ドグマX」が、どこよりも早く八ヶ岳で国内初披露された**

**「ドグマX」のシートステーは文字通りX字型のブリッジが特徴。振動吸収性を高める効果が期待される**

これでピナレロのロードバイクは、「ドグマF」を頂点とするコンペティションの「F」シリーズ、「ドグマX」を頂点とするエンデュランスの「X」シリーズのラインナップがそろうこととなった。

コンペティションロードの最高峰「ドグマF」は、新色のネビュラグリーンシルバー（右）、ネビュラグリーンブルー（左）の2モデルも展示されていた

ステージ上で行われたピナレロトークショーで、ピナレロジャパンの藤井さんは「コンペティションとエンデュランスは、ひと言で言うと『レース用かそうでないか』の違いです。コンペティションは文字通りレース用、ジロやツールのようなステージレース、アマチュアのロードレースなど、『競う』走り方をするためのロードバイクです。エンデュランスは、対照的に競うような走り方をしない、走ることを楽しむためのロードバイクになります」と説明。

**トークショーではピナレロジャパンの藤井さん（右3人目）らがFシリーズ、Xシリーズの魅力を語った**

その言葉通り、Xシリーズはグランフォンドピナレロ八ヶ岳のような山岳ロングライドを走るのに最適なロードバイクの1台となる。

**グレヴィルFで翌日のグラベルフォンドを走る竹之内悠さん（左）、ドグマF12でツール・ド・ラヴニール・ファムに参戦した太郎田水桜さん（右）**

トークショーには、ピナレロを愛車とするゲストライダーも登場。元シクロクロス全日本王者でグラベルロードのグレヴィルFを駆る竹之内悠さんは「優しいレース志向のバイク。去年乗っていたグレヴィル＋（プラス）はハイパワーなライダー向けと言う感じですが、今年のグレヴィルFは僕でも楽しく乗りこなせる」と印象を語っていた。

法政大学自転車競技部の太郎田水桜さんは、ドグマF12とともに数々のレースで活躍。この夏は今年初開催されたツール・ド・フランスのU23女子版ツール・ド・ラヴニール・ファムにも出場した。ドグマF12については「最初に乗ったときは、踏んだ分だけ進むという印象。得意のスプリントでグンと伸びるし、上りもグイグイ進む。練習したら、した分だけ進むバイクです」とレースでの頼れる相棒ぶりを語ってくれた。