2018年04月20日

【CARRERA 2019モデル発表】独特のスタイルにスピードと快適性が共存する「フィブラネクスト」

イタリアのレーシングブランド、カレラが2019年モデルを発表。人気モデル「フィブラ」の4代目となる「フィブラネクスト（PHIBRA NEXT）」がリリースされた。

猛獣の第4世代「フィブラ・ネクスト」

過去のフィブラよりオーソドックスな第一印象だが、全体的に性能の見直しが図られている

カレラのCEOダビデ・ホイファーバは、元プロ選手。エディ・メルクスとチームメイトだったこともあり、ジロ・デ・イタリアではステージ優勝を挙げてマリアローザを獲得するなどプロ通算30勝を誇る名ライダーだった。引退後はプロチームを立ち上げ、監督として500勝以上を獲得。そして1989年、自らのチームで使うバイクを作るためにカレラを創設。まさにレースで戦うために生まれたバイクブランドと言えるのだ。

その後、マルコ・パンターニ、クラウディオ・キャプーチ、パオロ・ベッティーニなど偉大なチャンピオンがカレラを駆って多くの勝利を獲得。現在は世界各地で若手育成に力を入れており、国内では東京ヴェントスもカレラのバイクを使用している。

そのカレラが2008年にリリースした初代フィブラ（PHIBRA）は、ダブルアーチ構造という独特のフレーム形状で注目を集めた。ダブルアーチ構造とは、上側のコンフォートアーチ（トップチューブ＆シートステー）、下側のパワーアーチ（ダウンチューブ＆シートステー）という2つのアーチを組み合わせた曲線的なデザインで、レーシングバイクと同等の動的性能と疲れを残さない快適性を両立させている。その丸みを帯びたスタイリングは、今にも獲物にとびかかろうとする豹やチーターのような猛獣の姿を想像させ、数あるロードバイクの中でも存在感が際立つモデルとなった。

その後、2011年にフィブラ・トゥー（PHIBRA TWO）、2014年にフィブラ・エヴォ（PHIBRA EVO）と進化し、第4世代として登場したフィブラ・ネクストはハンドリング性能と快適性がさらに磨き上げられている。前モデルまでは複雑な形状をしていたダウンチューブやシートチューブが直線的になったものの、65tスーパーHMカーボンをはじめ5種類の素材を適材適所に使い分け、性能向上を図っている。

フレームカラーはブルー系、レッド系、ブラック系の3色。これまで派手めなグラフィックが多かったフィブラだが、フィブラ・ネクストはシンプルながらもグロス、マット部分を塗り分けるなど手が込んでおり、落ち着いた中にもイタリアンバイクらしいスタイリッシュさを忘れていない。レースでもロングライドでも使える乗り手を選ばない懐の深さを見せつつ、個性も主張できる満足度の高い一台だ。

別売りながら、フィブラ・ネクストにアッセンブルされるカレラオリジナルのホイール、ステム、ハンドルバーも発表されている。

フィブラネクストフレームセット

価格（税抜）：28万0000円／フォーク重量：350g／フレーム重量990g（サイズM）／BB：プレスフィット86×41／専用エアロシートポスト、電動コンポーネント対応、カーボンインテグレーテッドチェーンステイ／サイズ：XS、S、M、L、XL

ブレーキは、ダイレクトマウントのリムブレーキのみ装着可能。今後、ディスクブレーキ仕様が追加される可能性もあるという

フィブラネクストと合わせるカレラオリジナルのステムとハンドルバーも発売される（別売）

カレラオリジナルのホイールもリリースされる。リムハイトは写真の32mmのほか、25mm、45mmもラインナップされる

フィブラネクスト専用のサンマルコ製サドル。エアロシートポストもリッチー製の専用品

イタリアンカーボンロードをお手頃価格で「ヴェレーノライト」

同じく2019年ニューモデルの「ヴェレーノライト」は、従来モデル「ヴェレーノ TS」をベースにしたエントリーモデルで、フレームセットの価格はなんと9万8000円。フルカーボンのイタリアンロードフレームがこの価格で手に入るのは驚きだ。エントリーモデルの位置づけながら、ヘッドチューブは短めでレーシーな走りも楽しめる。